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「こじきの罪」って？募金と違う？　動画中継で書類送検

お年玉、下さい――。金を乞う様子をネット中継したとして、高松市の男が軽犯罪法違反容疑で
書類送検された。警察が適用したのは「こじきの罪」だった。

「僕お年玉をもらってないんだと思う。お年玉をこのカップに入れて下さい」

ＪＲ高松駅近くで１月６日午後、無職の男（２３）が物乞いをする様子が、動画サイトに流れた。
香川県警によると、ノートパソコンで生中継していたという。

この配信を指摘する通報が県警に寄せられ、サイバー犯罪対策室が確認。場所を特定し、現場へ
警察官が駆けつけた。「大きい声でね、お年玉くれと言う人がおるけんって」「迷惑になることなので
やめてもらいたい」。職務質問を受ける男の姿も配信されていた。

県警は先月、「不特定多数に対し、金品を乞う行為をした」として、軽犯罪法違反容疑で男を書類送検した。
男の物乞いは初めてではなかった。以前から銀行口座を公開し、金を乞う行為を動画で配信。
高松南署が注意していたが従わず、今回は街頭の行為。県警も「悪質」と見なした。

軽犯罪法１条２２号は「こじきをし、又（また）はこじきをさせた者」を「拘留又は科料」に処するとし、
禁じる。
拘留は１日以上、３０日未満の身体拘束で、科料は１千円以上、１万円未満を支払わなければならない。
県警は、男の行為を「働かずに哀れみを訴えての物乞いで、道徳に反する」とした上で、托鉢、募金、
ネット上で寄付を募るクラウドファンディングなどとは違う、と説明している。

http://www.asahi.com/articles/ASH3V5JDTH3VUTIL02C.html

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韓国海軍“パクリ製造”の主砲暴発、実戦中に突然停止も…生かされない“人災”セウォル号事故の教訓

韓国海軍でまた艦船装備の“パクリ改造”や偽装が明らかになった。
多くの中型艦に主砲として積まれている「７６ミリ砲」が伊メーカーの製品を“参考”に造られて
いたことが判明。メーカーの抗議にも韓国側は正当性を主張したが、改造砲は暴発したり
実戦中に停止したりと考えられない事故を起こしている。また以前、救難艦がソナーの代わりに
魚群探知機を搭載していて問題となったが、新たに３隻の掃海艇でも魚群探知機が積まれて
いたことが判明。人災とされる昨年４月のセウォル号沈没事故からまもなく１年だが、韓国では
惨事の教訓が生かされる気配はない。

暴発事故は今年１月２１日午後６時２０分ごろ発生。朝鮮日報（電子版）など現地マスコミによると、
黄海に配備されているコムドクスリ級ミサイル高速艇「黄道顕」の７６ミリ砲が誤作動し、砲弾１発が
誤って発射された。この事故で付近にいた水兵１人が爆風の影響などで頭部を負傷し重体となった。
現地マスコミは「砲はイタリア製で、韓国企業が性能を改良したもの」としているが、実態は「改良」
とはほど遠いといわざるを得ない。

改良されたのは、伊オットー・メララ社の７６ミリ速射砲。同社は世界的に有名な艦砲メーカーで、
その製品の中でも７６ミリ速射砲は西側の“大ベストセラー”。生産開始は１９６９年と古いが、
優秀な性能と堅実かつ頑丈な設計で日本やカナダ、米国など多くの国が採用している西側艦艇の
「標準艦載砲」だ。

オットー・メララ社が「コピー品」と断じた韓国産７６ミリ砲の性能は、発射速度が本家の毎分８５発を
超える同１００発で、海軍が新造艦に搭載。
まず昨年４月にコムドクスリ級高速艇「徐厚源」搭載の７６ミリ砲が異常動作を起こした。１０月には
同級高速艇「趙天衝」が、北方限界線（ＮＬＬ）を侵犯した北朝鮮艦艇に警告射撃を実施している最中に
７６ミリ砲の動作が突然停止。実戦中に故障するという最悪の事態を引き起こした。先の暴発・
重体事故も起こるべくして起こったといえる。
以下長文略
http://www.sankei.com/west/news/150330/wst1503300005-n1.html

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千葉市若葉区大宮町のコンビニ「サンクス大宮インター店」で29日午前3時35分ごろ、60代ぐらいの男がレジにいた
アルバイト店員男性（35）に包丁を突き付け「金を出せ」と脅迫。店員男性が「出す訳ないだろ」と抵抗し、男は何も取らずに逃走した。

　男は抵抗を受けた際に転倒し右足を骨折。店外まで出たものの、激痛で歩けなくなり、約1時間後に同店の公衆電話から「自分で転んだ」
と自ら119番通報。病院に搬送された。千葉東署員が消防からの連絡で駆けつけ、店員男性から事情を聴き事件が発覚。

同署は男の回復を待って強盗未遂容疑で逮捕する方針。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150330-00010000-chibatopi-l12

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ニューヨークのマンハッタンで絶賛されている、古き良きカフェテリア形式のオイスターバー(牡蠣レストラン)があるのをご存知だろうか？
その店は『グランド・セントラル・オイスター・バー＆レストラン』。

・第2号店が東京品川にオープン
マンハッタンの中央にあるグランド・セントラル駅の構内にあり、連日、世界中から多くの人たちが訪れている。
その第2号店が東京・品川にオープンし、こちらも連日大盛況。

・プレミアムな「牡蠣食べ放題」
そんな人気店が、1日限りのプレミアムな「牡蠣食べ放題＆飲み放題」を実施する。開催日は2015年5月12日で、
当日は鮮度が保たれた美味しい生牡蠣が用意され、しかも国内外の厳選された牡蠣だけを提供するという。

・牡蠣や25種類以上のメニュー
赤ワイン、白ワイン、ビール、シャンパンなどのドリンクも飲み放題。生牡蠣だけでなく、牡蠣フライや25種類以上のメニューも食べ放題。
ビュッフェスタイルで開催されるので、自分のペースでたくさん食べられるのが嬉しい。もちろん、どの料理も牡蠣に精通した一流のシェフが調理したもの。

・先着200名のプレミアチケット
「さっそく予約しないと！」と思った人は、2015年4月1日(水)11:00から店頭にてチケットを販売するので、それを購入しよう。
先着200名なので、どうしても食べたい人は早めに出向くといいだろう。

実際にニューヨークの本店で食べた人物に話を聞いたところ、「気軽に入れるのに味は本格的で絶品！ 雰囲気もシックで素晴らしいし、
毎日通いたいレベルの美味しさ。ウェイトレスさんの気さくな接客に心が和みました」と話していた。

http://main-dish.com/2015/03/30/oysterbartokyo/

レスポンス 3月30日 13時45分配信

ホンダは3月30日、軽自動車の2人乗りオープンスポーツ『S660』（エスロクロクマル）を4月2日に発売すると発表した。軽スポーツとしては1996年に販売を終了した『ビート』以来、19年ぶりの復活となる。

座席の後部にエンジンを置くミッドシップ型の後輪駆動方式を採用している。軽自動車規格であるエンジン排気量の660ccからネーミングした。
ホンダは1963（昭和38）年に発売した排気量500ccのスポーツカ―『S500』で乗用車事業に参入、以来「S」は同社のスポーツカーに冠する伝統のネーミングともなっている。

S660は、発売を記念して660台の限定生産モデルである「コンセプトエディション」も売り出す。
一般の市販モデルは2グレードを用意し、消費税込み価格は198万円と218万円だが、「コンセプトエディション」は238万円で売り出す。6速MTと7速パドルシフト付きのCVTが選べる。

ただしボディーカラ―は、今回新設定された「プレミアムスターホワイト・パール」のみ。一般モデルではメーカーオプションとなっている自動ブレーキの
「シティブレーキアクティブシステム」を標準搭載するなど装備充実のほか、001番から660番までのシリアルナンバーが刻印された特製のアルミプレートが室内に取り付けられる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150330-00000031-rps-ind